Աստղագետ. «աստղ» մասնագիտության առանձնահատկությունները. Տիեզերք. ապագայի մասնագիտություններ Որո՞նք են տիեզերքի հետ կապված մասնագիտությունները:

Այսօր տիեզերական բաժինների համար մրցակցությունը նախորդ տարվա համեմատ աճել է գրեթե կրկնակի։ Ռուս երիտասարդներն ընտրում են ապագայի մասնագիտությունները. Ըստ սոցիոլոգների՝ տիեզերագնացությունը և հարակից մասնագիտությունները հաջորդ տասնամյակի ամենապահանջված մասնագիտությունների հնգյակում են։

ISS-ի ռուսական հատվածի անձնակազմը Անդրեյ Բորիսենկոն, Ալեքսանդր Սամոկուտյաևը և Սերգեյ Վոլկովը շնորհավորել են բոլոր ռուս դպրոցականներին Գիտելիքի օրվա կապակցությամբ։ ISS անձնակազմի հրամանատար Անդրեյ Բորիսենկո. «Սիրելի տղաներ: Խնդրում եմ ընդունեք իմ ամենաանկեղծ շնորհավորանքները սեպտեմբերի 1-ի` Գիտելիքի օրվա, Երկրի ուղեծրից ուսումնական տարվա սկզբի կապակցությամբ Միջազգային տիեզերակայանի անձնակազմից: ISS-ի թռիչքային ինժեներ Ալեքսանդր Սամոկուտյաև. «Դպրոցում դուք շատ նոր բաներ եք սովորում, և դա ձեր կյանքն ավելի հետաքրքիր է դարձնում: Ձգտեք նոր գիտելիքների, միշտ մնացեք հետաքրքրասեր, օգնեք ձեր ընկերներին և դասընկերներին»: ISS թռիչքային ինժեներ Սերգեյ Վոլկով. «Մենք՝ տիեզերագնացներս, ցանկանում ենք, որ դուք սովորեք ուղիղ A-ներով»: Տղաներ և աղջիկներ, մաղթում ենք ձեզ տիեզերական առողջություն, բարեկեցություն, ուրախություն և լավատեսություն»։

Գիտելիքների իրական ստուգման օրը, պարզվեց, որ սեպտեմբերի 1-ն է դեպի ISS ապագա 29-րդ և 30-րդ արշավախմբերի անձնակազմի համար։ Տիեզերագնացների ուսումնական կենտրոնում անձնակազմի հրամանատար Անտոն Շկապլերովը, ինժեներներ Անատոլի Իվանիշինը և ամերիկացի Դանիել Բըրբենքը քննություն են հանձնել՝ պարզելու իրենց պատրաստակամությունը գալիք թռիչքին։

Տիեզերագնացության թեկնածու Սվյատոսլավ Մորոզովը դեռ հեռու է նախաթռիչքային քննություններից, նա դեռևս առաջին դասարանցի է տիեզերքում. Ուղեծիր դուրս գալու երազանքը ձևավորվել է դեռ դպրոցական տարիներին, ամրապնդվել է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի օդատիեզերական բաժնում և Մորոզովին բերել Star City՝ տիեզերական կյանքի իրական դպրոց:

«Երբ ես 12-13 տարեկան էի, սկսեցի մտածել այդ մասին։ Իսկ դպրոցի ավարտին սա հաստատ հաստատուն ցանկություն էր դարձել։ Եվ արդեն, երբ ընդունվեցի ինստիտուտ, նպատակաուղղված ընտրեցի ինձ համար ինստիտուտ»,- ասում է տիեզերագնացության թեկնածու Սվյատոսլավ Մորոզովը։

Սվյատոսլավ Մորոզովը նորից պետք է մաթեմատիկական խնդիրներ լուծի։ Ազատ անկման պայմաններում «վերահսկող» աշխատանքը ԳԹԿ «դպրոցի» դասացուցակի ամենակարևոր փուլն է:

Հավանաբար երիտասարդ դիզայներ Դմիտրի Միխայլովը նոր նավ կնախագծի, որով Սվյատոսլավ Մորոզովը կթռչի տիեզերք։

Միևնույն ժամանակ, մինչև մեկնարկը, Բայկոնուրի տեղադրման և փորձարկման շենքում նախագծող ինժեները ուշադիր հետևում է տիեզերական մարտագլխիկի և «Զենիթ» արձակման մեքենայի միացմանը: Ուղեծրային հետազոտության վերջին պատմությունը չէր կարող տեղի ունենալ առանց MAI-ի վերջին շրջանավարտի մասնակցության:

«Մենք նկատում ենք, որ վերջին շրջանում երիտասարդների հետաքրքրությունը տիեզերագնացության նկատմամբ աճել է։ Մենք դա նկատում ենք մեր հովանավորվող դպրոցներում՝ առաջին կուրսեցիների շրջանում։ Եվ ինչ-որ տեղ 3-ից 4-րդ կուրսից նրանք «կապվում են» իրենց հոգիներին և «սկսում են վառվել» մասնագիտության հանդեպ հետաքրքրությամբ»,- ասում է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի օդատիեզերական ֆակուլտետի դեկան Օլեգ Ալիֆանովը:

Ուսումնական տարվա սկիզբ Մոսկվայի տիեզերական գործիքավորման քոլեջում. Նախաարձակման վերջին նախապատրաստությունը գիտելիքի ուղեծիր թռիչքից առաջ:

Ծրագրավորող Նիկիտա Լոժկինի՝ տեխնիկումի լավագույն շրջանավարտի համար այստեղ միշտ բաց դռների օր է։ Առաջին կուրսեցիների համար այն նման է հղման կետի։

«Ես իմ ապագան տեսնում եմ տիեզերական ոլորտում և կփորձեմ սարքեր ստեղծել, որոնք կարող են ինչ-որ տեղ փոխարինել մարդկանց: Որպեսզի դա անում են ոչ թե մարդիկ, այլ մեքենաները: Եթե ​​մեքենան փչանում է, կարող եք նորը պատրաստել։ Բայց եթե մարդու հետ ինչ-որ բան պատահի, Աստված մի արասցե, դա չվերադարձվի,- ասում է Մոսկվայի Տիեզերական գործիքավորման քոլեջի շրջանավարտ Նիկիտա Լոժկինը,- մենք ստեղծում ենք բոլոր պայմանները, որ երբ տղաները գան մեզ մոտ, հասկանան ինչ է տիեզերքը, ինչ է տիեզերական սիրավեպը», - ասում է Մոսկվայի տիեզերական գործիքավորման քոլեջի տնօրեն Վլադիմիր Կիրեևը:

Ձեզանից շատերը քանի՞ անգամ են վայելել տիեզերքի հետազոտության մասին ֆիլմեր դիտելը: Կամ այն ​​մասին, թե ինչ վտանգներ կան՝ առաջացող խնդիրներ, թե հակառակը՝ բացահայտումներ։ Անձամբ մենք դա անում ենք անընդհատ: Տիեզերքի թեման կինոյում ամենասիրվածներից է։ Եվ երբեմն ափսոսում եմ, որ ես բավականին շուտ եմ ծնվել, քան այն ժամանակները, երբ այս ամենն արդեն իրականություն կլիներ, և մնում է նորից ու նորից դիտել քո սիրելի ֆիլմերը։

Բայց մենք շտապում ենք ձեզ հանգստացնել: Իրականում ամեն ինչ այդքան էլ վատ չէ: Իսկ մեզ՝ երիտասարդներիս համար, մոտ ապագայում դեռ կարող է լինել հնարավորություն՝ զգալու տիեզերական կյանքի բոլոր հաճույքները, որոնք այժմ հասանելի են միայն ընտրյալների համար: Եվ առավել եւս մեր երեխաների համար: Պարզապես պետք է մի փոքր բացել աչքերը և համոզվել այն անհավանական առաջընթացի մեջ, որը ներկայումս գրանցում է տիեզերական արդյունաբերությունը։ Չէ՞ որ 70-90-ական թվականներին ծնվածների համար տիեզերական արդյունաբերությունը հայտնվեց մի տեսակ թմբիրի մեջ։ Սառը պատերազմը, որքան էլ դա վատ էր, այնուամենայնիվ, զգալի դրական ազդեցություն ունեցավ այս ոլորտում հետազոտությունների և զարգացման վրա: Իսկ դրանից հետո եղավ միայն լճացման շրջան։ Եվ մենք բոլորս կորցրել ենք հույսը, որ երբևէ կապրենք Մարսի վրա:

Բայց հիմա ամեն ինչ փոխվում է։ Մասնավոր առևտրային տիեզերական հետազոտության զարգացումը եռում է: Թռիչքներն էժանանում են, և աշխարհն արդեն լրջորեն խոսում է տիեզերական զբոսաշրջության և տարածքը մասնավոր բիզնես նպատակներով օգտագործելու մասին։ Ի՞նչ է ասում, SpaceShip Two-ի տոմսերը տարիներ շարունակ սպառված են: Մարդկությունն արդեն, անկասկած, նայում է տիեզերքի ապագային, որտեղ կլինեն հետախուզական առաքելություններ, հետախուզում և վայրէջք այլ մոլորակների վրա, հանքարդյունաբերություն և ռեսուրսների արտադրություն տիեզերքում: Այն ամենը, ինչ տեսել ենք ֆիլմերում, աստիճանաբար իրականություն է դառնում։

Իհարկե, Ռուսաստանում մինչ այժմ ամբողջ տիեզերագնացությունը պատկանում է պետությանը, և միայն փոքր ենթապայմանագրերը երբեմն տրվում են մասնավոր առևտրին։ Սակայն սա նույնպես կփոխվի ապագայում, ինչպես ամբողջ աշխարհը։ Ուշադրություն դարձրեք, թե վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում քանի՞ նոր մասնագիտություն է հայտնվել մեր կյանքի բոլոր ոլորտներում: Համակարգիչներ, ռոբոտներ, նոր տեխնոլոգիաներ և այլն: Նույն հեռանկարները սպասում են արտաքին տիեզերքին: Որոշ ժամանակ անց տիեզերքը կսկսի ակտիվորեն ուսումնասիրվել տարբեր ընկերությունների և մասնավոր կազմակերպությունների կողմից, և թափուր աշխատատեղերը, ինչպիսին է «Փնտրում ենք երկրաբան Մարսի հանքավայրերի հետազոտման համար, պայմանագիր 5 տարի ժամկետով», կդառնա միանգամայն բնական երևույթ։ Ուստի ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում ապագայի մի շարք մասնագիտություններ, որոնց համար կադրերը, այս ոլորտի առաջատար մասնագետների ենթադրությունների համաձայն, այժմ վերապատրաստման կարիք ունեն։

Տիեզերական կառույցների կյանքի ցիկլի նախագծող

Արտաքին տիեզերքում կառույցների նախագծման մասնագետ (մոտ Երկրի կայաններ և կայաններ Լուսնի վրա և աստերոիդներ):

Միայն վերջին կես դարի ընթացքում տիեզերքում փոխվել են ավելի քան մեկ տասնյակ ուղեծրային կայաններ: Դրանցից մի քանիսը շատ փոքր էին և բաղկացած էին 2-3 մոդուլներից։ Ոմանք պարզապես հսկայական են, ինչպես ISS կայանը, որն այժմ պայծառ աստղի պես շտապում է մութ երկնքով: Պարզապես պատկերացրեք՝ դրա երկարությունը 100 մ-ից ավելի է: Չինական կայանն արդեն 4 տարի է, ինչ պտտվում է ուղեծրում, և շուտով, ըստ պլանների, Ռուսաստանը կառանձնանա իր ուղեծրային տունով։ Դե, չարժե խոսել ուղեծրում գտնվող արբանյակների քանակի մասին, քանի որ դրանք հազարավոր են:

Նախատեսվում է ուղեծրային կոմերցիոն տուրիստական ​​թռիչքներ սկսել մինչև 2020 թվականը։ Իսկ որոշ ժամանակ անց թռիչքներ կիրականացվեն դեպի ՄՏԿ։ Բայց այս կայանը գիտական ​​է, և թեև այժմ էլ զբոսաշրջիկներ են այցելում այն, այն հիմնականում բնակեցված է գիտնականներով և ինժեներներով, որոնք հատուկ նպատակներ ունեն։ Ուստի զարմանալի չէ, որ վաղուց են եղել զբոսաշրջային տիեզերական հյուրանոցների քննարկումներ ու նախագծեր։ Իսկ դրա համար, իհարկե, բոլորովին այլ ենթակառուցվածք ու մասնագետներ են պահանջվելու։

Այս բոլոր տեխնոլոգիական կառույցները, ինչպես ամեն ինչ մեր աշխարհում, նույնպես ունեն պահպանման ժամկետ և չեն կարող հավերժ աշխատել, որքան էլ դա տխուր լինի։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, պարզապես անհարկի պահեստամասերը տարածություն նետելը լավագույն գաղափարը չէ: Տարեցտարի ավելի ու ավելի է մեծանում տիեզերական աղբի պատճառով արբանյակների և Երկրի ցածր ուղեծրում գտնվող կայանների վնասման վտանգը։ Եվ հենց այդպես, տարեցտարի ավելանում է արձակված տիեզերանավերի թիվը։

Այսպիսով, մենք կարող ենք վստահորեն ասել, որ շատ մոտ ապագայում կլինի այնպիսի մասնագիտություն, ինչպիսին է «Տիեզերական կառուցվածքների կյանքի ցիկլի դիզայներ», ով ուղղակիորեն կլուծի այս խնդիրը և հավելումներ կանի ծրագրավորողների նախագծային որոշումներում տիեզերանավերի հետագա հեռացման և վերահավաքման վերաբերյալ: , կամ լուծել այս խնդիրները տեղում՝ հիմնվելով իրեն հասանելի տեխնոլոգիաների և բաղադրիչների վրա։ Այս մասնագիտությունն առավել արդիական կլինի լուսնի, այլ մոլորակների և նույնիսկ աստերոիդների վրա գտնվող բնակեցված կայանների համար, որտեղ նոր նյութերի և պահեստամասերի մատակարարումը բավականին խնդրահարույց է։

Նման մասնագետի առաջ կկանգնեն լուրջ խնդիրներ և կարևոր որոշումներ կայացնելու անհրաժեշտություն, քանի որ շատ առումներով դրանցից է կախված լինելու ոչ միայն կայանների, այլև մարդկանց հետագա կյանքի ուղին: Իհարկե, 3D տպագրության նոր տեխնոլոգիաները և բազմակի օգտագործման նյութերը շատ առումներով հեշտացնում են խնդիրը: Բայց ամեն դեպքում, այս մասնագիտությունն արտասովոր է և մասնագետից կպահանջի մի շարք կարևոր որակներ։ Նման անձին անհրաժեշտ կլինի շատ հարակից ոլորտներում տեխնոլոգիաների իմացություն, համակարգային մտածողություն, աշխատանքը կազմակերպելու և համակարգելու կարողություն, ճշգրտություն և խնայողություն, ծրագրավորման լուրջ հմտություններ և, իհարկե, լեզուների իմացություն: Այսպիսով, եթե ձեր մեջ նման որակներ եք տեսնում, կարող եք ապահով կերպով ուշադրություն դարձնել այս ամենահետաքրքիր մասնագիտությանը։

Թեև այս մասնագիտությունը դեռ ձևավորվում է ոլորտում և կհայտնվի մոտավորապես 2020 թվականին, դուք արդեն կարող եք հիմնական կրթություն ստանալ՝ ապագայում նման դիզայներ դառնալու համար։ Օբյեկտիվորեն, նման ոլորտի մասնագետը պետք է ունենա ինժեներական լայն հմտություններ և լավ էրուդիցիա։ Այստեղ դուք պետք է ամեն ինչի մասնագետ լինեք, այլ ոչ թե կոնկրետ ոլորտի նեղ մասնագետ, որպեսզի կարողանաք կայաններում ցանկացած սարքավորման հետ կապված խնդիրներ լուծել:

Տիեզերական զբոսաշրջության մենեջեր

Մասնագետ, ով ծրագրեր է մշակում մերձ տիեզերքի, իսկ հետագայում՝ ուղեծրային համալիրներ և այլ տիեզերական կառույցներ (ներառյալ լուսնային հիմքերը) այցելելու համար։

Արձակուրդի մեկնելիս մոլորակի մյուս կողմում արդեն սովորական է դիմել մարդուն, ով կընտրի ճանապարհորդության լավագույն տարբերակը, կօպտիմալացնի բոլոր ամսաթվերը, ժամկետները և բյուջեները, կօգնի թղթաբանության հարցում և այլն՝ դարձնելով մեր արձակուրդը: հնարավորինս հարմարավետ: Այսպիսով, ինչու՞ պետք է բացառություն լինի արտաքին տարածությունը:

Տիեզերական զբոսաշրջության զարգացումը հանգեցնում է տիեզերքում ենթակառուցվածքների ուժեղ զարգացմանը: Սկսելու են հայտնվել տասնյակ հյուրանոցներ, գիտահետազոտական ​​կայաններ, գաղութներ, բնակավայրեր, ռազմակայաններ, արդյունաբերական համալիրներ։ Մարդը կունենա այնպիսի ընտրություն, որը նա հաճախ չի ցանկանում ինքնուրույն կատարել, չէ՞: Հետևաբար, «Տիեզերական զբոսաշրջության մենեջեր» մասնագիտությունը արդիական կդառնա 2020 թվականից հետո՝ առևտրային տիեզերական ճանապարհորդությունների զարգացմամբ։

Հիմա մեզ թվում է, թե իրադարձությունների նման զարգացումը շատ հեռու է, բայց իրականում նման մասնագիտության սկիզբն արդեն գոյություն ունի։ Իսկ դուք գիտե՞ք, որ արդեն կան մի քանի մասնավոր ընկերություններ, որոնք կազմակերպում են շրջագայություններ դեպի ISS: Իհարկե, դա էժան չէ, և նման ընկերությունները շատ հաճախորդներ չունեն: Բայց եթե հարուստ ես, շատ փող ունես և շատ ես ուզում տիեզերք մեկնել, ապա հենց այդպիսի ընկերության միջոցով պետք է պլանավորես քո ճանապարհորդությունը։ Այս դեպքում ձեզ անձնական մենեջեր կնշանակեն, ով կփորձի լուծել ձեզ համար ծագած բոլոր խնդիրները։ Այսպիսով, ի՞նչ եք կարծում, այս մասնագիտությունը դեռ հեռու է: Ի վերջո, նա արդեն այստեղ է:

Այս պահին, իհարկե, նման աշխատանքը շատ չի տարբերվում սովորական մենեջմենթից և հաճախորդների հետ աշխատելուց, բայց նույնիսկ հիմա այն մեզ ստիպում է հասկանալ ժամանակակից տիեզերական զբոսաշրջության բոլոր ասպեկտները։ Ի՞նչ կլինի ապագայում, երբ տիեզերք թռչող շատ կայաններ և ընկերություններ կլինեն։ Իհարկե, դրա համար կպահանջվեն լավ հաշիվների մենեջերներին բնորոշ բոլոր որակները՝ կազմակերպվածություն, հաճախորդների կենտրոնացում, հաղորդակցություն և, իհարկե, բազմալեզուություն: Օգտակար կլինի նաև առաջացող դժվարությունները արագ և խելացի լուծելու ունակությունը։ Բայց, իհարկե, նման աշխատանքը զգալիորեն կտարբերվի երկրի վրա սովորական ճանապարհորդություններից, քանի որ մենք արդեն խոսելու ենք տիեզերքի և այլ մոլորակների մասին։

Եթե ​​սիրում եք այս մասնագիտությունը, ապա իմաստ ունի հիմա հոգ տանել հիմնական կրթություն ստանալու մասին, քանի որ շատ շուտով տիեզերական տուրիզմի բարձր որակավորում ունեցող մենեջերներն ու զբոսավարները մեծ պահանջարկ կունենան։ Սա մասնագիտություն է, որը բավականին նման է գոյություն ունեցող զբոսաշրջության մենեջերներին, ուստի դժվար չէ կռահել, թե ինչպիսի կրթություն պետք է ստանաք:

Տիեզերական ինժեներ

Մասնագետ, որը սպասարկում է մերձերկրային տրանսպորտային ցանցը և պատասխանատու է տրանսպորտային հոսքերի միջանցքների զարգացման համար (ինչպես թռիչքներ դեպի ուղեծիր, այնպես էլ անդրմայրցամաքային թռիչքներ բալիստիկ հետագծերի երկայնքով) և Երկրի վրա արձակումների/մեկնարկների համաժամացման համար (արձակումների քանակի ավելացմամբ՝ հաշվի առնելով. հաշվի առնելով ուղեծրում գտնվող օբյեկտների թվի բազմակի աճը):

Ժամանակին, երբ ինքնաթիռները նոր էին հայտնվել, և դրանցից առաջինները թռչում էին Ատլանտյան օվկիանոսով, ոչ ոք չէր կարող պատկերացնել, որ կհայտնվի ավիակարգավարի նման մասնագիտություն։ Սակայն այժմ դա մեզ համար սովորական բան է, և մենք, առանց վարանելու, որոշակի ճամփորդության մեկնելիս անընդհատ վստահում ենք մեր կյանքը այս մասնագիտության մարդկանց։

Տրամաբանական է ենթադրել, որ նույնը տեղի կունենա տիեզերքում։ Այժմ, կարծես թե, շատ հրթիռներ չեն թռչում ուղեծիր, և բախման հավանականությունը նվազագույն է: Արբանյակները թռչում են իրենց ուղեծրով, կայաններն իրենց ուղեծրով: Բայց այս մասնագիտությունն արդեն գոյություն ունի բոլորովին տարրական տեսքով։ Ի՞նչ եք կարծում, ո՞վ է կարգավորում բոլոր մերձերկրային ուղեծրային օբյեկտների ուղեծրերը: ՆԱՍԱ-ում, օրինակ, կա հատուկ անձնավորություն՝ հետագծային գործառնությունների ղեկավարը, ով մշտապես վերահսկում է ISS կայանի գտնվելու վայրը և, անհրաժեշտության դեպքում, կարգավորում այն ​​(վերջերս մենք բոլորս լսեցինք շարժիչների աշխատանքի ընդհատումների մասին, որոնք շտկում են. կայանի ուղեծրի բարձրությունը): Նույն մարդիկ են ղեկավարում մերձերկրյա արբանյակները:

Իհարկե, ապագայում, կոմերցիոն թռիչքների զարգացման և դրանց թվի զգալի աճի հետ մեկտեղ, այս մասնագիտությունը շատ ավելի լայնածավալ կդառնա, և այդպիսի մարդիկ մեծ թվով կարիք կունենան։ Նրանք ստիպված կլինեն լուծել շատ հարցեր, որոնք այժմ ստանդարտ են օդային երթևեկության վերահսկիչների համար, միայն այս դեպքում նրանք ստիպված կլինեն ծածկել հսկայական տարածություններ երկրի մակերևույթից և տիեզերքում:

Տիեզերական հսկիչների կողմից պահանջվող բոլոր մյուս հատկանիշներից բացի, անորոշ իրավիճակում արագ կողմնորոշվելու և ակնթարթային, մտածված որոշումներ կայացնելու ունակությունը չափազանց կարևոր կլինի այս մասնագիտության համար: Բացի այդ, այս աշխատանքը կպահանջի սթրեսի նկատմամբ լուրջ դիմադրություն, որը շատ ավելի մեծ է, քան ներկայիս օդային երթևեկության կարգավարները: Այնուամենայնիվ, դեռևս տարբերություն կլինի ժամանակակից անալոգիայի հետ, քանի որ մինչև այս մասնագիտության հայտնվելը (2020 թվականից հետո), տարածության մեջ շարժման կարգավորման մեծ մասը կփոխանցվի ավտոմատացմանը, և մարդուց կպահանջվի միայն դիտարկել, հաղորդակցվել և հաղորդակցվել: կարևոր որոշումներ կայացնել.

Կոսմոբոլոգ

Մասնագետ, ով ուսումնասիրում է տարբեր կենսաբանական համակարգերի (վիրուսներից մինչև կենդանիներ և մարդիկ) վարքագիծը տիեզերական պայմաններում (շենքերում, ինքնաթիռներում, մոլորակային կայաններում), ուսումնասիրում է օրգանիզմների ֆիզիոլոգիան և գենետիկական փոփոխությունները, զարգացնում է կայուն տիեզերական էկոհամակարգեր ուղեծրային կայանների, լուսնային հիմքերի համար։ և երկար թռիչքներ:

Այս մասնագիտությունը, կարելի է ասել, այսօր արդեն կա, միայն իր սաղմնային շրջանում։ Այս մասնագիտության բոլոր գործառույթները ներկայումս կատարում են ՄՏՀ կայանում տեղակայված գիտնականները։ Նրանց աշխատանքի շնորհիվ է, այդ թվում՝ անկշռության պայմաններում կենսաբանական ձևերի կյանքի ուսումնասիրության ոլորտում, որ մենք շատ ավելին գիտենք տիեզերքի և մեզ վրա դրա ազդեցության մասին, քան նույնիսկ 10 տարի առաջ։ Բայց այս գիտնականները ռահվիրաներ են, և նրանց աշխատանքն ապագայում, անկասկած, կբաժանվի գործունեության բազմաթիվ ոլորտների, այդ թվում՝ տիեզերաբանության:

Մարդկությունը, փաստորեն, շատ քիչ բան գիտի նույնիսկ երկրի վրա կյանքի մասին, էլ չեմ խոսում տիեզերքում: Բայց կայանների և գաղութային բնակավայրերի համար անհրաժեշտ կլինի ամեն ինչ շատ մանրամասն ուսումնասիրել։ Անհնար է անընդհատ սնունդ մատակարարել տիեզերք, ինչպես դա արվում է հիմա, ուստի վաղ թե ուշ մենք կհասնենք տիեզերքում նոր արդյունաբերության բացահայտմանը` սննդի և կենդանիների արտադրություն և աճեցում: Բայց սա կլինի տիեզերաբանության միայն մեկ ասպեկտը:

Տիեզերքում ոչ միայն մեր մարմինն է բոլորովին այլ կերպ վարվում, այլև մյուսները, նույնիսկ միկրոօրգանիզմները: Անկշռությունը կամ նվազեցված ձգողականությունը փոխում են կյանքի ցիկլի շատ կարգեր և կարգավորումներ: Այսպիսով, կենսաբանների համար շատ աշխատանք կլինի: Ոչ մի դեպքում չպետք է հույս դնեք բախտի վրա, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է մանրակրկիտ ուսումնասիրեք այս ոլորտը: Բազմաթիվ զարգացումներ կան և նույնիսկ այժմ փորձարկվել են ժամանակի ընթացքում՝ ֆիտոլուսավորություն, հիդրոպոնիկա և աերոպոնիկա և շատ ավելին: Կոսմոբոլոգներին պարզապես անհրաժեշտ կլինի դա հարմարեցնել տիեզերական պայմաններին:

Այնուամենայնիվ, այս մասնագիտությունը հեշտ չի լինի, բայց կլինի աներևակայելի հետաքրքիր: Այստեղ ձեզ հարկավոր կլինի դուրս գալ մարդկությանը հայտնիից, քանի որ այս մասնագիտության մարդիկ ոտք կդնեն չհերկված դաշտ: Իհարկե, նրանց անհրաժեշտ կլինեն կենսաբանության տարրական գիտելիքներ։ Իսկ հիմնական ասելով, այս դեպքում, նկատի ունենք, որ նման մարդիկ պետք է լինեն առաջին կարգի մասնագետներ, ովքեր հիմնովին գիտեն ամեն ինչ կենսաբանության մասին։ Դրանք հիմնական կլինեն համեմատած այն ամենի հետ, ինչ տիեզերաբանները դեռ պետք է ուսումնասիրեն տիեզերքում, ուստի սա շատ բարձր մասնագիտացված մասնագիտություն է:

Այնուամենայնիվ, եթե կարծում եք, որ ձեզ հարկավոր կլինի տիեզերական կայանի մանրադիտակի առջև նստել, ապա դա դժվար թե այդպես լինի, քանի որ ժամանակակից տեխնոլոգիաները շատ ավելի հեռուն են գնացել: Ամենայն հավանականությամբ, այս ոլորտում ամեն ինչ հիմնականում ավտոմատացված կլինի, և, հետևաբար, միկրոկենսաբաններին անհրաժեշտ կլինի նաև ՏՏ ոլորտում գիտելիքներ: Բացի այդ, անհրաժեշտ կլինեն նաև նախագծերի կառավարման հմտություններ, կազմակերպչական և համակարգային մտածողություն: Հաղորդակցման հմտություններն ու լեզուների իմացությունը նույնպես ավելորդ չեն լինի, քանի որ սահմանափակ տարածքում, ուզես, թե չուզես, ստիպված կլինես շփվել գործընկերների հետ։

Ցանկանու՞մ եք ապագայում կոսմոբիոլոգ դառնալ։ Այդ դեպքում դու դեռ բավական ժամանակ ունես հիմա պարզապես բարձրակարգ երկրային կենսաբան դառնալու համար: Այնուհետև, ինչ-որ տեղ 2020 թվականից հետո, դուք ունեք բոլոր հնարավորությունները սկսելու աշխատել տիեզերքում:

Տիեզերական երկրաբան

Մասնագետ, ով զբաղվում է Լուսնի և աստերոիդների օգտակար հանածոների ուսումնասիրությամբ և արդյունահանմամբ։

Այս հոդվածում մենք բավականին շատ խոսեցինք տիեզերքի առևտրային հետազոտության մասին, բայց մենք երբեք չենք նշել, թե կոնկրետ որն է մասնավոր ընկերությունների համար այս առևտրային օգուտը: Իսկ օգուտները, ինչպես կարելի է կռահել այս մասնագիտության անունից, շատ մեծ են։ Ի վերջո, խոսքը մեծ քանակությամբ ռեսուրսների մասին է։ Իսկ տիեզերագնացությունը կլինի ապագայի առաջատար մասնագիտություններից մեկը։ Նույնիսկ հիմա, մեր հայրենի մոլորակի վրա, հանքավայրերի հետախուզումը երկար ժամանակ է պահանջում և մեծ աշխատուժ է պահանջում: Իսկ տիեզերքում՝ անօդ տարածության, արեգակնային ճառագայթման ու ցածր ձգողականության պայմաններում շատ ավելի շատ խնդիրներ կառաջանան։ Այնուամենայնիվ, կոմերցիոն օգուտները կգերազանցեն ցանկացած հնարավոր ծախսեր:
80-ական և 90-ական թվականներին տիեզերքի թեմայով շատ ֆիլմեր աջակցում էին հենց անօդ տարածության ուսումնասիրության այս հայեցակարգին: Նույնիսկ «Այլմոլորակային» ֆիլմի սյուժեն ծավալվեց առևտրային բեռնափոխադրող «Նոստրոմո» նավի վրա, որը Երկիր էր տեղափոխում 20 միլիոն տոննա հանքաքար։ Սակայն մարդկային սպառումը տարեցտարի աճում է, և շատ գիտնականներ ավելի ու ավելի են հայտարարում ռեսուրսների աղբյուրների սպառման մասին անմիջապես մեր մոլորակի վրա: Այսպիսով, տիեզերագնացների հեռանկարները հսկայական են:

Ինչպես տիեզերքում ցանկացած այլ մասնագիտության դեպքում, նման մարդիկ ստիպված կլինեն դիմակայել բազմաթիվ դժվարությունների: Թեև մենք ավելի քան 50 տարի ուսումնասիրում ենք մեր Արեգակնային համակարգը և նրա բոլոր մոլորակները և նույնիսկ վայրէջք ենք կատարել շատերի վրա, մենք դեռ շատ քիչ բան գիտենք երկնային մարմինների երկրաբանության մասին: Այսպիսով, տիեզերական երկրաբանները պետք է հիմնականում նավարկեն այդ վայրում՝ ուսումնասիրելով և ուսումնասիրելով նոր հողեր, արդյունահանելով նոր հանքանյութեր և միևնույն ժամանակ հսկայական ներդրում ունենալով մեր Տիեզերքի ուսումնասիրության մեջ, քանի որ մոլորակների խորքերում, ինչպես մեզ մոտ, շատերը մեր ծագման գաղտնիքները թաքնված են.

Այս մասնագիտությունը շատ նեղ մասնագիտացված է՝ դուք պետք է անգիր իմանաք ամբողջ պարբերական աղյուսակը և որոշեք հողի բաղադրությունը՝ առանց դրան նայելու՝ միայն ոտքերով հպվելով: Բայց դուք ժամանակ ունեք ձեր ոլորտում պրոֆեսիոնալ դառնալու համար, քանի որ այս մասնագիտությունը դեռ միայն նախագծում է, և մասնավոր ընկերությունները դեռ երկար ճանապարհ ունեն անցնելու տիեզերական հետազոտության մեջ, որպեսզի վերջապես սկսեն այնտեղ «Տիեզերաերկրաբաններ» ուղարկել: Այնուամենայնիվ, մի հապաղեք հետաձգել ձեր կրթությունը: Որովհետև այդ նույն մասնավոր ընկերությունները, որոնք միշտ մտածում են բացառապես բիզնեսի և փողի մասին, շատ արագ պետք է փոխհատուցեն բոլոր ներդրումները։ Իսկ ռեսուրսների արդյունահանումը ներդրումները վերադարձնելու առաջին ուղիներից մեկն է:
Ամենադժվարը կարող է լինել տիեզերագնացներին. Նրանց աշխատանքը կլինի վտանգավոր և դժվար, բայց միևնույն ժամանակ չափազանց բարձր վարձատրվող։ Եվ, կարծում ենք, ստացած հաճույքն անչափելի կլինի։ Պարզապես պատկերացրեք մի նկար, որտեղ դուք կանգնած եք հորատման մեքենայի հետ հեռավոր մոլորակի վրա և նայում եք ձեր գլխի վերևում գտնվող սև տարածությանը և հեռավոր մութ մարմնին, որը կոչվում է «Արև»: Չնայած, հավանական է, որ հորատումն ու արտադրությունը լիովին ավտոմատացված կլինեն, իսկ երկրաբանի խնդիրը կլինի միայն վերահսկողությունը, ուսումնասիրությունը և հետազոտությունը: Այնպես որ, անկասկած, կազմակերպվածությունը, խնայողությունը, համակարգային մտածողությունը, հաղորդակցությունը և արտասովոր որոշումներ կայացնելու կարողությունը անհրաժեշտ հատկանիշներ են։

Կենսապահովման համակարգերի ինժեներ

Մասնագետ, ով պահպանում է բոլոր համակարգերը, որոնք ապահովում են մարդու կյանքը տիեզերքում:

Այս մասնագիտությունը թերեւս ամենակարեւորն է բոլորի մեջ։ Եզակի տիեզերական փականագործներ! Ի վերջո, մնացած բոլորը կախված կլինեն այս մասնագիտության մարդկանցից: Ցանկացած կայարան, ցանկացած գաղութ պետք է ապահովված լինի նվազագույն հարմարություններով բնակելի տարածքով՝ օդ, ջուր, սնունդ, զուգարան։ Սրանք մեր կյանքի ատրիբուտներն են, առանց որոնց հնարավոր չէր լինի մեր գոյությունն ու աշխատանքը։ Հետևաբար, «Կյանքի ապահովման համակարգերի ինժեներ» մասնագիտությունը մեծ պահանջարկ կունենա ցանկացած տիեզերական հաստատությունում, որտեղ մարդիկ կտեղակայվեն:

Եվ կարևոր չէ, թե դա ինչ առարկա կլինի՝ գիտական ​​կայան, թե տիեզերական հյուրանոց: Տարբերությունը միայն պահանջների մեջ է, մինչդեռ տուրիստական ​​վայրերի համար պահանջները շատ ավելի բարձր կլինեն։ Նման մասնագետը ստիպված կլինի լուծել բազմաթիվ խնդիրներ և պահպանել բոլոր համակարգերը մշտական ​​աշխատանքային վիճակում. սրանից կախված կլինի կայանի բոլոր բնակիչների կյանքը:

Իհարկե, մասնագիտությունը հիմնականում նեղ մասնագիտացված է, և այդպիսի անձից կպահանջվի, որ մանրակրկիտ իմանա սարքավորումների շահագործման բոլոր ասպեկտները: Եվ դա չի վճարվի այնքան բարձր, որքան նույն տիեզերաբանների կամ տիեզերագնացների վարձատրությունը։ Այնուամենայնիվ, դա ոչ պակաս հետաքրքիր աշխատանք է լինելու։ Մարդուն անհրաժեշտ կլինի ինքնակազմակերպում, տեխնիկայի հետ զգույշ վարվել, ծրագրավորման հմտություններ և, իհարկե, հաղորդակցման հմտություններ: Պահպանման համար, իհարկե, դուք պարբերաբար ստիպված կլինեք գնալ արտաքին տիեզերք կամ քայլել մոլորակների և աստերոիդների մակերեսով:

Այս հոդվածում մենք անդրադարձանք մի հետաքրքիր արդյունաբերության, որն այժմ անշեղորեն թափ է հավաքում: Մենք թվարկել ենք միայն այն հիմնական մասնագիտություններից մի քանիսը, որոնք, մեր կարծիքով, և այս ոլորտների բազմաթիվ փորձագետների կարծիքով, անպայման կհայտնվեն մոտ ապագայում, և, հետևաբար, արժե հիմա պատրաստվել դրանց:

Համոզված ենք, որ ձեզնից շատերը կկարողանան անվանել եւս տասնյակ անհրաժեշտ մասնագիտություններ տիեզերքում։ Եվ մենք ձեզ հրավիրում ենք հենց դա անել: Եկեք պատկերացնենք ապագա տարածության ավելի շատ իրավիճակներ, արդյունաբերություններ և աշխատատեղեր, որոնք կարող են հայտնվել առաջիկա 10-20 տարում: Օրինակ, անկասկած, տիեզերանավերի օդաչուները կդառնան առանձին մասնագիտություն, կհայտնվեն տիեզերական սպասարկման անձնակազմ, տիեզերական էկոլոգներ և աղբահաններ, վերանորոգողներ և շատ ավելին։ Ձեր գաղափարներն ու առաջարկները:

Ամենակարևորն այն է, որ այս մասնագիտությունները իրական են և իսկապես պահանջված: Եկեք նայենք աշխարհին առանց գիտաֆանտաստիկ ֆիլմերի և փորձենք պատկերացնել արդյունաբերության իրական կարիքները տիեզերքում: Եվ մի մոռացեք գրել, թե ինչ մարդկային հատկանիշներ են առաջնային ձեր առաջարկած մասնագիտությունների համար:

21-րդ դարը աշխատաշուկայում մեծ փոփոխությունների ժամանակաշրջան է. մի կողմից՝ որոշ մասնագիտություններ արագորեն հնանում են, և դրանցով զբաղվող մարդկանց կամաց-կամաց սկսում են փոխարինել համակարգիչներն ու ռոբոտները, իսկ մյուս կողմից՝ շատ հետաքրքիր մասնագիտություններ։ առաջանալով գիտելիքի տարբեր ոլորտների խաչմերուկում: Նոր մասնագիտությունների լույսի ներքո փոխվում են տարբեր ոլորտների աշխատողների պահանջները, ովքեր կարող են պահանջարկ դառնալ մոտ ապագայում և ինչպես կարող եք այժմ կառուցել կրթական հետագիծ՝ տենդենցի մեջ մտնելու համար: Ավելին աստերոիդների վրա հանքանյութեր որոնող մասնագետների մասին, տիեզերական զբոսաշրջություն զարգացնող և գաղութատերերի համար տներ նախագծող։

Տիեզերական զբոսաշրջության մենեջեր

Տիեզերական տուրիզմը պաշտոնապես գոյություն ունի 2001 թվականից, երբ ամերիկացի մուլտիմիլիոնատեր Դենիս Տիտոն Soyuz TM-32 տիեզերանավով դուրս եկավ Երկրի ցածր ուղեծիր։ Նա 20 միլիոն դոլար է վճարել 10 օրվա անսովոր ճանապարհորդության համար Առաջին զբոսաշրջիկը պետք է անցներ ոչ միայն ֆիզիկական պատրաստվածության դասընթաց, այլև, ամեն դեպքում, սովորեր տիեզերանավը կառավարել։ Մինչև 2010 թվականը ևս ութ մարդ կարողացավ թռչել ուղեծիր, որից հետո զբոսաշրջության ծրագիրը ժամանակավորապես կրճատվեց Միջազգային տիեզերակայանի անձնակազմում տիեզերագնացների թվի ավելացման պատճառով. միլիարդատերերի համար պարզապես Սոյուզում անվճար տեղեր չմնացին: վայրէջք կատարել։

Սակայն դրան զուգահեռ սկսեցին զարգանալ մասնավոր տիեզերական ստարտափները։ SpaceX-ը մշակում է Falcon հրթիռները և Dragon տիեզերական պարկուճը, որը կարող է տիեզերակայան ուղարկել մինչև յոթ մարդ: 2012 թվականին պարկուճին հաջողվեց հաջողությամբ հասնել ISS և վերադառնալ, թեև փորձարկումներն իրականացվել են առանց անձնակազմի: Boeing-ը նույնպես աշխատում է սեփական տիեզերական նախագծի վրա, իսկ Space Adventures, Ltd. նախատեսում է զբոսաշրջիկներին ճանապարհորդել լուսնի շուրջը (նման անսովոր փորձը կարժենա 100 միլիոն դոլար մեկ տոմսի համար): Մի քանի վառ նախագծեր են պատրաստվում նաև ենթաօրբիտալ թռիչքների խորշում. հայտնի մագնատ Ռիչարդ Բրենսոնն այդ նպատակով հիմնադրել է Virgin Galactic ընկերությունը։ Առևտրային թռիչքները պետք է սկսվեին 2015 թվականին, սակայն 2014 թվականին առաջին SpaceShipOne նավը վթարի ենթարկվեց փորձնական արձակման ժամանակ։ Այս տարվա փետրվարին սկսվել է նավի նոր մոդելի փորձարկումը։ XCOR Aerospace-ը փորձարկում է Lynx ենթաօրբիտալ տիեզերանավը, որը կարող է զբոսաշրջիկներին հասցնել մինչև 100 կիլոմետր բարձրություններ և դեռ օգտագործել սովորական օդանավակայանի թռիչքուղի:

Այս նախագծերից ոչ մեկը դեռ չի հասել կոմերցիոն օգտագործման փուլին, սակայն, ըստ մասնագետների, մոտ ապագայում մենք կտեսնենք տեխնոլոգիական թռիչք, որը վերջապես թույլ կտա խոսել տիեզերական զբոսաշրջության մասին՝ որպես առանձին ոլորտ։ Այսպիսով, կառաջանա մասնագետների պահանջարկ, որոնք կարող են ծրագրեր մշակել մերձ տիեզերքի, և հետագայում ուղեծրային համալիրներ և այլ տիեզերական կառույցներ (ներառյալ լուսնային բազաները) այցելելու համար: Նման մասնագետը պետք է համատեղի ստեղծագործական մտածողությունը (գիտաֆանտաստիկայի հանդեպ սերն այստեղ, անշուշտ, չի տուժի) տիեզերքում մարդու ներկայության տեխնիկական սահմանափակումների և անվտանգության անհրաժեշտ միջոցների ըմբռնման հետ: Դուք կարող եք փորձել ստանալ բարձրագույն կրթություն հրթիռային գիտության ոլորտում (նման ծրագրեր, օրինակ, առաջարկում են Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը և Բաումանի անվան Մոսկվայի պետական ​​տեխնիկական համալսարանը), այնուհետև բարելավել ձեր գիտելիքներն ու հմտությունները զբոսաշրջության ոլորտում: Լավ հիմք կարող է լինել նաև էքստրեմալ սպորտի սիրահարների համար սպորտային շրջագայությունների կազմակերպման փորձը:

Կոսմոբոլոգ

Գիտությունն այլմոլորակային կյանք է փնտրում քսաներորդ դարի երկրորդ կեսից, և չնայած այն հանգամանքին, որ այլ մոլորակների վրա բարձր կազմակերպված կյանքի ձևեր գտնելու հավանականությունը շատ փոքր է, դեռևս կա պարզունակ օրգանիզմների վրա սայթաքելու հնարավորություն, որոնք կարող են գոյատևել: այլ մոլորակներ. Էքստրեմոֆիլները, ինչպես նրանց անվանում են, գոյություն ունեն Երկրի վրա. գիտնականները գիտեն օրգանիզմներ, որոնք իրենց հարմարավետ են զգում սառույցի, եռացող ջրի, թթվի, միջուկային ռեակտորների ջրի, բյուրեղային աղերի և թունավոր թափոնների մեջ: Կարելի է ենթադրել, որ նման բան կա, օրինակ, Մարսի սառցադաշտերում կամ Յուպիտերի որոշ արբանյակներում։ Մի քանի խոշոր գիտահետազոտական ​​ծրագրեր նվիրված են կյանքի որոնմանը, օրինակ, կենսաօքսիդանտների և կյանքի հայտնաբերման առաքելության շրջանակներում նախատեսվում է որոնել Մարսի վրա բակտերիաներ՝ լիտոտրոֆներ (օրգանիզմներ, որոնք օգտագործում են անօրգանական նյութեր որպես էներգիայի աղբյուր) և նախատրոֆիկ մանրէներ, որոնք ունակ են սինթեզել բարդ նյութեր սահմանափակ թվով պարզ միացություններից: Ավելին, քանի որ մոտենում է գաղութացման հեռանկարը, ավելի ու ավելի կարևոր է դառնում ուսումնասիրել, թե ինչպես են բույսերը և կենդանիները վարվում անկշռության և/կամ փոփոխված ձգողականության, արհեստական ​​մթնոլորտի և այլնի պայմաններում: Պարբերաբար փորձեր են անցկացվում ISS-ում:

Համապատասխանաբար, մասնագետներ կպահանջվեն տիեզերքում տարբեր կենսաբանական համակարգերի անսովոր վարքագիծը ուսումնասիրելու և ուղեծրային կայանների, լուսնային բազաների և երկարաժամկետ թռիչքների համար կայուն տիեզերական էկոհամակարգեր մշակելու համար: Ընդհանրապես, Մեթ Դեյմոնի հերոսը «The Martian»-ից շատ խոստումնալից օրինակ է ապագա կենսաբանության ուսանողի համար: Դուք հաստատ չեք կարող անել առանց կենսաբանության բակալավրի կոչման, բայց կարևոր է նաև համապատասխան բաժին ընդունվելը, օրինակ, Մոսկվայի պետական ​​համալսարանում կա կենսաֆիզիկայի ամբիոնի տիեզերական կենսաբանության լաբորատորիա: Միևնույն ժամանակ, դուք կարող եք զբաղվել ինքնակրթությամբ. աստղակենսաբանության դասընթացները հասանելի են AcademicEarth և Coursera կայքերում:

Տիեզերական երկրաբան

Տիեզերքը կարող է օգտակար դառնալ երկրային արդյունաբերության համար. թունավոր թափոնները կարող են թափվել անօդ տարածության մեջ, իսկ օգտակար հանածոները կարող են արդյունահանվել Լուսնի վրա և աստերոիդներ (ըստ աստղաֆիզիկոսների հետազոտությունների՝ այնտեղ կարելի է գտնել երկաթ, ոսկի, նիկել, պլատին և այլ արժեքավոր մետաղներ։ ) Սա շատ ժամանակատար խնդիր է, բայց այն կարող է մեծ արդյունք տալ. միջին չափի աստերոիդը (մոտ 1,5 կիլոմետր տրամագծով) պարունակում է 20 տրիլիոն դոլար արժողությամբ մետաղներ:

Աստերոիդների արդյունաբերական զարգացման համար ստարտափներ արդեն գոյություն ունեն. օրինակ, Planetary Resources-ը մշակում է տեխնոլոգիաներ հումքի, օգտակար հանածոների և ցնդող տարրերի արդյունահանման համար Երկրին ամենամոտ մոլորակոիդներից, իսկ Shackleton Energy-ն զարգացնում է լուսնային հանքավայրերը: Նման նախագծերը ուրախ կլինեն վարձել բարձր որակավորում ունեցող մասնագետների, ովքեր հասկանում են երկրաբանությունը և մոլորակագիտությունը:

Տիեզերական կառույցների կյանքի ցիկլի նախագծող

Այլ մոլորակների գաղութացումն այլևս չի ընկալվում որպես գիտաֆանտաստիկա, այլ որպես մոտ ապագայի լիովին խոստումնալից ծրագիր. 2014-ին Roscosmos-ն առաջարկեց լուսնի հետախուզման հայեցակարգը, իսկ հոլանդացի գիտնական և ձեռնարկատեր Բաս Լանսդորպը գործարկեց Mars One-ը, որը պետք է ուղարկի: Մարս առաջին վերաբնակիչները 2023թ. Ենթադրվում է, որ Կարմիր մոլորակի գաղութարարները կապրեն հատուկ բնակելի մոդուլում, որը բաղկացած է սենյակների ցանցից (յուրաքանչյուր տիեզերագնաց կունենա մինչև 50 քառակուսի մետր տարածք. այս «բնակարանը» տեղավորելու է ննջասենյակ, աշխատանքային տարածք, հյուրասենյակ։ և կանաչապատման ջերմոց): Խմելու ջուր ստեղծելու համար այս համակարգը մշտապես կվերամշակի Մարսի հողը, իսկ էլեկտրական էներգիան կստեղծվի բարակ թաղանթով արևային մարտկոցներով:

Եթե ​​նույնիսկ այս հավակնոտ նախագծերի ժամկետները պետք է հետաձգվեն մի քանի տարով, տեսանելի ապագայում տիեզերական կառույցների նախագծման մասնագետների պահանջարկ կառաջանա։ Նման մասնագետները պետք է հասկանան ճարտարապետությունը, ճարտարագիտությունը, նոր նյութերն ու տեխնոլոգիաները (օրինակ, NASA-ն վերջին տարիներին ակտիվորեն ուսումնասիրում է 3D տպիչների հնարավորությունները): Հավանական կրթական հետագծերից մեկը տիեզերանավերի նախագծման բակալավրի կոչումն է + լրացուցիչ ճարտարապետական ​​կրթությունը:

21-րդ դարը աշխատաշուկայում մեծ փոփոխությունների ժամանակաշրջան է. մի կողմից՝ որոշ մասնագիտություններ արագորեն հնանում են, և դրանցով զբաղվող մարդկանց կամաց-կամաց սկսում են փոխարինել համակարգիչներն ու ռոբոտները, իսկ մյուս կողմից՝ շատ հետաքրքիր մասնագիտություններ։ առաջանալով գիտելիքի տարբեր ոլորտների խաչմերուկում: «Տեսություններ և պրակտիկա» RVC-ի աջակցությամբ սկսում է հատուկ նախագիծ նոր մասնագիտությունների վերաբերյալ. մենք կբացատրենք տարբեր ոլորտների աշխատողների հարցումների փոփոխության տրամաբանությունը, որոնք մոտ ապագայում կարող են պահանջարկ դառնալ, և ինչպես եք դուք այժմ կարող է կառուցել կրթական հետագիծ՝ տենդենցի մեջ մտնելու համար: Այս համարում «Տեսություններ և պրակտիկա» խոսում է մասնագետների մասին, ովքեր կյանք են փնտրում Մարսի վրա և հանքանյութեր աստերոիդների վրա, զարգացնում են տիեզերական զբոսաշրջությունը և նախագծում տներ գաղութատերերի համար։

Տիեզերական զբոսաշրջության մենեջեր

Տիեզերական զբոսաշրջությունը պաշտոնապես գոյություն ունի 2001 թվականից. հենց այդ ժամանակ էր, որ ամերիկացի մուլտիմիլիոնատեր Դենիս Տիտոն Soyuz TM-32 տիեզերանավով դուրս եկավ Երկրի ցածր ուղեծիր: Նա վճարել է 20 միլիոն դոլար 10 օրվա ճանապարհորդության համար Առաջին զբոսաշրջիկը պետք է անցներ ոչ միայն ֆիզիկական պատրաստվածության դասընթաց, այլև, ամեն դեպքում, սովորեր տիեզերանավը կառավարել։ Մինչև 2010 թվականը ևս ութ մարդ կարողացավ թռչել ուղեծիր, որից հետո զբոսաշրջության ծրագիրը ժամանակավորապես կրճատվեց Միջազգային տիեզերակայանի անձնակազմում տիեզերագնացների թվի ավելացման պատճառով. միլիարդատերերի համար պարզապես Սոյուզում անվճար տեղեր չմնացին: վայրէջք կատարել։

Սակայն դրան զուգահեռ սկսեցին զարգանալ մասնավոր տիեզերական ստարտափները։ SpaceX-ը մշակում է Falcon հրթիռները և Dragon տիեզերական պարկուճը, որը կարող է տիեզերակայան ուղարկել մինչև յոթ մարդ: 2012-ին պարկուճին հաջողվել է հաջողությամբ հասնել ISS և վերադառնալ, սակայն այն դեպքում, երբ փորձարկումներն իրականացվել են առանց անձնակազմի: Boeing-ը նույնպես աշխատում է սեփական տիեզերական նախագծի վրա, իսկ Space Adventures, Ltd. նախատեսում է զբոսաշրջիկներին ճանապարհորդել լուսնի շուրջը (նման անսովոր փորձը կարժենա 100 միլիոն դոլար մեկ տոմսի համար): Մի քանի վառ նախագծեր են պատրաստվում նաև ենթաօրբիտալ թռիչքների խորշում. հայտնի մագնատ Ռիչարդ Բրենսոնն այդ նպատակով հիմնադրել է Virgin Galactic ընկերությունը։ Առևտրային թռիչքները պետք է սկսվեին 2015 թվականին, սակայն 2014 թվականին առաջին SpaceShipOne նավը վթարի ենթարկվեց փորձնական արձակման ժամանակ։ Այս տարվա փետրվարին սկսվել է նավի նոր մոդելի փորձարկումը։ XCOR Aerospace-ը փորձարկում է Lynx ենթաօրբիտալ տիեզերանավը, որը կարող է զբոսաշրջիկներին հասցնել մինչև 100 կիլոմետր բարձրություններ և դեռ օգտագործել սովորական օդանավակայանի թռիչքուղի:

Այս նախագծերից ոչ մեկը դեռ չի հասել կոմերցիոն օգտագործման փուլին, սակայն, ըստ մասնագետների, մոտ ապագայում մենք կտեսնենք տեխնոլոգիական թռիչք, որը վերջապես թույլ կտա խոսել տիեզերական զբոսաշրջության մասին՝ որպես առանձին ոլորտ։ Այսպիսով, կառաջանա մասնագետների պահանջարկ, որոնք կարող են ծրագրեր մշակել մերձ տիեզերքի, և հետագայում ուղեծրային համալիրներ և այլ տիեզերական կառույցներ (ներառյալ լուսնային բազաները) այցելելու համար: Նման մասնագետը պետք է համատեղի ստեղծագործական մտածողությունը (գիտաֆանտաստիկայի հանդեպ սերն այստեղ, անշուշտ, չի տուժի) տիեզերքում մարդու ներկայության տեխնիկական սահմանափակումների և անվտանգության անհրաժեշտ միջոցների ըմբռնման հետ: Դուք կարող եք փորձել ստանալ բարձրագույն կրթություն հրթիռային գիտության ոլորտում (նման ծրագրեր, օրինակ, առաջարկում են Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը և Բաումանի անվան Մոսկվայի պետական ​​տեխնիկական համալսարանը), այնուհետև բարելավել ձեր գիտելիքներն ու հմտությունները զբոսաշրջության ոլորտում: Լավ հիմք կարող է լինել նաև էքստրեմալ սպորտի սիրահարների համար սպորտային շրջագայությունների կազմակերպման փորձը:

Կոսմոբոլոգ

Գիտությունն այլմոլորակային կյանք է փնտրում քսաներորդ դարի երկրորդ կեսից, և չնայած այն հանգամանքին, որ այլ մոլորակների վրա բարձր կազմակերպված կյանքի ձևեր գտնելու հավանականությունը շատ փոքր է, դեռևս կա պարզունակ օրգանիզմների վրա սայթաքելու հնարավորություն, որոնք կարող են գոյատևել: այլ մոլորակներ. Էքստրեմոֆիլները, ինչպես նրանց անվանում են, գոյություն ունեն Երկրի վրա. գիտնականները գիտեն օրգանիզմներ, որոնք իրենց հարմարավետ են զգում սառույցի, եռացող ջրի, թթվի, միջուկային ռեակտորների ջրի, բյուրեղային աղերի և թունավոր թափոնների մեջ: Կարելի է ենթադրել, որ նման բան կա, օրինակ, Մարսի սառցադաշտերում կամ Յուպիտերի որոշ արբանյակներում։ Մի քանի խոշոր գիտահետազոտական ​​ծրագրեր նվիրված են կյանքի որոնմանը, օրինակ, կենսաօքսիդանտների և կյանքի հայտնաբերման առաքելության շրջանակներում նախատեսվում է որոնել Մարսի վրա բակտերիաներ՝ լիտոտրոֆներ (օրգանիզմներ, որոնք օգտագործում են անօրգանական նյութեր որպես էներգիայի աղբյուր) և նախատրոֆիկ մանրէներ, որոնք ունակ են սինթեզել բարդ նյութեր սահմանափակ թվով պարզ միացություններից: Ավելին, քանի որ մոտենում է գաղութացման հեռանկարը, ավելի ու ավելի կարևոր է դառնում ուսումնասիրել, թե ինչպես են բույսերը և կենդանիները վարվում անկշռության և/կամ փոփոխված ձգողականության, արհեստական ​​մթնոլորտի և այլնի պայմաններում: ՄՏԿ-ում պարբերաբար կենսաբանական փորձեր են անցկացվում։

Համապատասխանաբար, մասնագետներ կպահանջվեն տիեզերքում տարբեր կենսաբանական համակարգերի վարքագիծը ուսումնասիրելու և ուղեծրային կայանների, լուսնային բազաների և երկարաժամկետ թռիչքների համար կայուն տիեզերական էկոհամակարգեր մշակելու համար: Ընդհանրապես, Մեթ Դեյմոնի հերոսը «The Martian»-ից շատ խոստումնալից օրինակ է ապագա կենսաբանության ուսանողի համար: Դուք հաստատ չեք կարող անել առանց կենսաբանության բակալավրի կոչման, բայց կարևոր է նաև համապատասխան բաժին ընդունվելը, օրինակ, Մոսկվայի պետական ​​համալսարանում կա կենսաֆիզիկայի ամբիոնի տիեզերական կենսաբանության լաբորատորիա: Միևնույն ժամանակ, դուք կարող եք զբաղվել ինքնակրթությամբ. աստղակենսաբանության դասընթացները հասանելի են AcademicEarth և Coursera կայքերում:

Տիեզերական երկրաբան

Տիեզերքը կարող է օգտակար դառնալ երկրային արդյունաբերության համար. թունավոր թափոնները կարող են թափվել անօդ տարածության մեջ, իսկ օգտակար հանածոները կարող են արդյունահանվել Լուսնի վրա և աստերոիդներ (ըստ աստղաֆիզիկոսների հետազոտությունների՝ այնտեղ կարելի է գտնել երկաթ, ոսկի, նիկել, պլատին և այլ արժեքավոր մետաղներ։ ) Սա շատ ժամանակատար խնդիր է, բայց այն կարող է մեծ արդյունք տալ. միջին չափի աստերոիդը (մոտ 1,5 կիլոմետր տրամագծով) պարունակում է 20 տրիլիոն դոլար արժողությամբ մետաղներ:

Աստերոիդների արդյունաբերական զարգացման համար ստարտափներ արդեն գոյություն ունեն. օրինակ, Planetary Resources-ը մշակում է տեխնոլոգիաներ հումքի, օգտակար հանածոների և ցնդող տարրերի արդյունահանման համար Երկրին ամենամոտ մոլորակոիդներից, իսկ Shackleton Energy-ն զարգացնում է լուսնային հանքավայրերը: Նման նախագծերը ուրախ կլինեն վարձել բարձր որակավորում ունեցող մասնագետների, ովքեր հասկանում են երկրաբանությունը և մոլորակագիտությունը:

Տիեզերական կառույցների կյանքի ցիկլի նախագծող

Այլ մոլորակների գաղութացումն այլևս չի ընկալվում որպես գիտաֆանտաստիկա, այլ որպես մոտ ապագայի լիովին խոստումնալից ծրագիր. 2014-ին Roscosmos-ն առաջարկեց լուսնի հետախուզման հայեցակարգը, իսկ հոլանդացի գիտնական և ձեռնարկատեր Բաս Լանսդորպը գործարկեց Mars One-ը, որը պետք է ուղարկի: Մարս առաջին վերաբնակիչները 2023թ. Ենթադրվում է, որ Կարմիր մոլորակի գաղութարարները կապրեն հատուկ բնակելի մոդուլում, որը բաղկացած է սենյակների ցանցից (յուրաքանչյուր տիեզերագնաց կունենա մինչև 50 քառակուսի մետր տարածք. այս «բնակարանը» տեղավորելու է ննջասենյակ, աշխատանքային տարածք, հյուրասենյակ։ և կանաչապատման ջերմոց): Խմելու ջուր ստեղծելու համար այս համակարգը մշտապես կվերամշակի Մարսի հողը, իսկ էլեկտրական էներգիան կստեղծվի բարակ թաղանթով արևային մարտկոցների միջոցով:

Նույնիսկ եթե այս հավակնոտ առաքելությունների ժամկետները պետք է հետաձգվեն մի քանի տարով, տեսանելի ապագայում տիեզերական կառույցների նախագծման մասնագետների պահանջարկ կառաջանա: Նման մասնագետները պետք է հասկանան ճարտարապետությունը, ճարտարագիտությունը, նոր նյութերն ու տեխնոլոգիաները (օրինակ, NASA-ն վերջին տարիներին ակտիվորեն ուսումնասիրում է 3D տպիչների հնարավորությունները): Հավանական կրթական հետագծերից մեկը տիեզերանավերի նախագծման բակալավրի կոչումն է + լրացուցիչ ճարտարապետական ​​կրթությունը:

Օդատիեզերական համակարգերի ինժեները տիեզերական արդյունաբերության բարդ կառուցվածքի առանցքային մասն է: Դրանից է կախված առաքելության հաջողությունը, տիեզերագնացների կյանքն ու առողջությունը։

Այս մասնագետը իսկական ստեղծագործող է, ով մշակում է նոր ձևավորումներ և մեխանիզմներ: Այն մարմնավորում է մարդկության ամենադաժան երազանքները՝ միավորելով ոլորտի տարբեր փորձագետների աշխատանքի պտուղները մեկ պատկերի մեջ:

Օդատիեզերական համակարգերի ինժեները մշակում է տիեզերանավերի և սարքավորումների մեխանիզմները՝ արհեստական ​​արբանյակներ, հրթիռներ և ցամաքային սարքավորումներ՝ դրանց թռիչքը կառավարելու համար:

Նա պետք է անընդհատ նոր բան սովորի, տեղյակ պահի բոլոր նոր տեխնոլոգիաներին ու տեխնոլոգիական լուծումներին։ Եվ նաև՝ սիրել ֆիզիկան, հասկանալ ծրագրավորումը և ունենալ կրեատիվության ձգտում, քանի որ առանց դրա չես կարող անել, որտեղ ինչ-որ բան ստեղծվում է ապագայի հայացքով:

Տիեզերական արդյունաբերությունը Ռուսաստանում սկսեց ձևավորվել 20-րդ դարի 50-ական թվականներին և իր բարձունքներին հասավ առաջին արբանյակի և առաջին մարդու տիեզերք արձակմամբ: Այժմ արդյունաբերությունը թարմ մտքերի կարիք ունի, որոնք կարող են զարգացման նոր խթան հաղորդել՝ թռիչքները դարձնել հուսալի, տարածված և ավելի էժան:

Այսօր տիեզերական տեխնիկան լուծում է ոչ թե ռազմական, այլ գործնական խնդիրներ: Արբանյակները հիմք են հանդիսանում GPS-ի և GLONASS-ի, քարտեզների և լուսանկարչության, եղանակի դիտարկումների և բջջային կապի համար:

Մեր օրերում մասնավոր ընկերությունները մեծացնում են իրենց հաջողությունները ավիատիեզերական ոլորտում՝ ամերիկյան SpaceX և United Launch Alliance, հայրենական CJSC NPO Lepton, ScanEx և Dauria:

Ինչպե՞ս դառնալ մասնագետ:

Լրացուցիչ կրթություն

Իմացեք ավելին կարիերայի նախապատրաստման հնարավոր ծրագրերի մասին դեռ դպրոցական տարիքում:

Հիմնական մասնագիտական ​​կրթություն

Տոկոսներն արտացոլում են որոշակի կրթական մակարդակ ունեցող մասնագետների բաշխվածությունը աշխատաշուկայում: Կանաչով նշված են մասնագիտությունը յուրացնելու հիմնական մասնագիտացումները։

Կարողություններ և հմտություններ

• Ծրագրավորում. Կոդ գրելու և այն վրիպազերծելու հմտություններ
• Առաջնորդության և կազմակերպչական հմտություններ: Մասնագետների խումբ կազմակերպելու ունակություն՝ աշխատելու ընդհանուր խնդրի լուծման վրա, թիմում դերեր բաշխելու և պարտականությունները կիսելու համար
• Որոշումներ կայացնելը. Առանցքային պահերին իրավիճակներում արագ կողմնորոշվելու և կարևոր որոշումներ կայացնելու ունակություն
• Խնդիրների լուծման ինտեգրված մոտեցում: Խնդիրը համակողմանիորեն, համատեքստում տեսնելու կարողություն և դրա հիման վրա ընտրել այն լուծելու համար անհրաժեշտ միջոցառումների խումբը.
• Նախագծում և շինարարություն. Ցանկացած մեխանիզմի կամ շենքի նախագիծ ստեղծելու, նախատիպի, հատակագծի կամ գծագրի ստեղծման հմտություններ
• Մեքենաներ և սարքավորումներ. Մասնագիտացված մեքենաների և սարքավորումների հետ աշխատելու հմտություններ, մասնագիտական ​​խնդիրները լուծելու համար դրանք ճիշտ կարգավորելու ունակություն
• Շահագործում և կառավարում. Տեխնիկական սարքավորումների կամ համակարգերի շահագործման վերահսկում
• Տեխնիկական սարքի կամ համակարգի աշխատանքի մոնիտորինգ: Սարքի կամ համակարգի առողջությունը որոշելու համար սենսորների և գործիքների մոնիտորինգ
• Համակարգային մոտեցում. Համակարգված մտածելու ունակություն, հասկանալու համակարգի տարրերի փոխազդեցության սկզբունքները, համակարգի և արտաքին միջավայրի փոխազդեցությունը, հասկանալու համակարգի փոփոխությունների պատճառներն ու առանձնահատկությունները՝ կախված արտաքին և ներքին գործոններից։
• Աշխատեք դիագրամների և գծագրերի հետ: Տարբեր գծագրեր, գծագրեր, պլաններ և այլն կազմելու և/կամ կարդալու ունակություն, գրաֆիկական տեղեկատվություն ընկալելու հմտություններ

Հետաքրքրություններ և նախասիրություններ

• Հնարամտություն. Տարբեր իրավիճակներում ոչ ստանդարտ մեթոդների կիրառմամբ լուծումներ արագ գտնելու ունակություն
• Բաց լինելը նոր բաների համար. Նոր տեխնիկական տեղեկատվությանը և աշխատանքին առնչվող գիտելիքներին տեղյակ մնալու ունակություն
• Ստեղծագործական հմտություններ. Ստեղծագործական որոշումներ կայացնելու, սկզբունքորեն նոր գաղափարներ ընդունելու և ստեղծելու կարողություն
• Շատ գաղափարներ. Կարճ ժամանակում մեծ թվով գաղափարներ առաջացնելու ունակություն
• Վերլուծական մտածողություն. Իրավիճակը վերլուծելու և կանխատեսելու, առկա տվյալների հիման վրա եզրակացություններ անելու և պատճառահետևանքային հարաբերություններ հաստատելու կարողություն
• Սովորելու ունակություն. Նոր տեղեկատվությունը արագ յուրացնելու և հետագա աշխատանքում կիրառելու կարողություն
• Տեխնիկական մտածողություն. Տեխնոլոգիաները հասկանալու, որոշումներ կայացնելու կարողություն, որոնք պահանջում են խնդրի տեխնիկական և ինժեներական կողմի ըմբռնում, տեխնիկական ըմբռնում
• Մտածողության ինքնատիպություն. Արտասովոր գաղափարներ առաջացնելու և ոչ ստանդարտ լուծումներ առաջարկելու ունակություն
• Վիզուալիզացիա. Վերջնական արդյունքը նախքան այն իրականում ստանալը պատկերացնելու ունակություն

Մասնագիտությունը մարդկանց մեջ

Ալեքսանդր Կուզմին

Իրինա Սորոկինա

Միխայիլ Բերեզենցև

Ստանիսլավ Կարպենկո

Ալեքսեյ Շալիմով

Գալինա Սամորոդսկայա

Արդեն 19-րդ դարում ռուս սպա Ալեքսանդր Զասյադկոն սկսեց զարգացնել հրթիռների տեսությունը և հաշվարկներ կատարել Լուսին հրթիռ ուղարկելու համար։ Միջմոլորակային հաղորդակցությունների համար առաջին հրթիռի նախագիծը ներկայացվել է 1903 թվականին Կոնստանտին Ցիոլկովսկու կողմից, ով աշխատել է ռեակտիվ շարժիչի տեսության վրա։

Արեգակի զանգվածը կազմում է ամբողջ Արեգակնային համակարգի զանգվածի 99,2 տոկոսը։

Ըստ պատմաբանների մեծամասնության՝ հրթիռների ծագումը գալիս է չինական Հան դինաստիայի ժամանակներից (մ.թ.ա. 206 - մ.թ. 220), երբ վառոդը հայտնաբերվեց և օգտագործվեց հրավառության և զվարճանքի համար: Փոշու լիցքի պայթյունից առաջացած ուժը բավարար էր տարբեր առարկաներ տեղափոխելու համար։